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O Tesla Model 3 é o EV mais popular de todos os tempos. Atraiu um grupo diversificado de proprietários, com necessidades que muitos de nós nunca consideraram. Ouvimos uma série de razões pelas quais alguns precisavam que o carro fosse mais alto do solo: problemas de acessibilidade, deslocamento em estradas não pavimentadas, calçadas incrivelmente íngremes (proprietários de SF sabem) e até ex-proprietários de Subaru pediram um Modelo 3 elevado porque eles gosto desse estilo!
Alguns de vocês que compraram um Tesla Modelo Y também podem estar procurando por mais distância ao solo, e estamos felizes em informar que nosso kit de levantamento funciona com o Modelo Y exatamente como funciona com o Modelo 3. Isso ocorre porque o Modelo Y compartilha os mesmos componentes de suspensão que o Modelo 3 - então, elevar a suspensão com blocos sólidos como nosso kit de levantamento terá o mesmo efeito líquido em termos de altura de deslocamento!
Observe que as fotos postadas acima do Modelo Y estão com as molas Performance.
Nós definimos e testamos diferentes alturas e determinamos que o elevador de 1,75 ″ era a altura máxima sem ir muito longe e impactar excessivamente a suspensão e os ângulos da linha de transmissão. Uma vez que o centro de gravidade é tão baixo devido à colocação da bateria, manuseio e segurança ainda são como você esperaria de um sedan esportivo. Dito isso, ao levantar o carro tanto, é recomendável adicionar braços de curvatura traseiros para restaurar a curvatura negativa de volta à faixa sugerida. Um mínimo de -0,8 graus é aconselhável para segurança. Curvatura traseira insuficiente pode resultar em sobreviragem durante comandos de direção evasivos ou de emergência. O alcance será ligeiramente reduzido à medida que mais ar pode viajar por baixo do carro e a frente dos pneus tem mais exposição.
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