Observe os seguintes itens:

** Este item será enviado para nossa loja em San Jose. O DRIVEWAY instalará o kit para você depois que você marcar uma consulta .

** O TRANSPORTE ESTÁ INCLUÍDO NO PREÇO. O preço do item é 325,00 + 19,88 frete.

** NENHUM REEMBOLSO / DEVOLUÇÃO PERMITIDO uma vez que os produtos MPP são enviados do Canadá / Alemanha. Não podemos cancelar seu pedido depois de feito. Por favor, ligue para (669-342-7072) se você tiver alguma dúvida ou preocupação sobre qual peça é apropriada para o seu veículo.

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A melhor atualização de bucha que você pode fazer no seu Modelo 3! Certifique-se de perguntar sobre a ferramenta de imprensa, se você não quiser que os instalemos!

• Invólucro externo CNC do tarugo 6061-T6 alumínio
• Anodizado para durabilidade e estética
• Os rolamentos esféricos vedados proporcionam uma sensação de direção mais responsiva, maior estabilidade e melhor conexão geral com a estrada.
• Sem ruído ou desgaste ao contrário de outras marcas que usam extremidades de haste esféricas
• Melhoria maciça na resposta de entrega e sensação de front-end

Se encaixa nestes veículos: Modelo 3 RWD, Motor Duplo, Desempenho, Desempenho com PUP

Possivelmente a substituição da bucha mais significativa em todo o carro , a bucha do braço de controle inferior dianteiro move-se lateralmente significativamente nas curvas. Isso resulta em uma sensação menos que direta no volante e uma chacoalhada ou sacudida quando o carro “dá uma guinada” ao entrar em uma curva. Mas fica pior. Como a roda externa e o pneu carregam a maior parte da carga nas curvas, essa bucha externa desvia mais do que a bucha interna. Isso resulta em uma mudança de inclinação e curvatura na suspensão dianteira, o que reduz a aderência frontal total.

Essa não é a pior parte! O braço de controle inferior do OE Tesla tem uma tendência conhecida de se soltar após uma direção agressiva em pista com pneus de alta aderência. Na verdade, os ferrolhos recuaram totalmente sobre o MPP durante o evento de Time Attack de Laguna Seca e, francamente, eles tiveram sorte que o braço permaneceu ligado. A última metade da volta foi concluída com os parafusos sendo literalmente mantidos no lugar pela bandeja inferior de plástico da fábrica. Isso aconteceu apesar de apertar os parafusos acima da especificação de fábrica e de tê-los verificado no primeiro dia do evento. Você pode ler mais sobre isso aqui , e recomendamos que você verifique continuamente esses parafusos se estiver rastreando seu carro.

A solução deles visa reduzir a ocorrência de retrocesso desses parafusos, oferecendo um caminho de carga secundário para o movimento lateral do braço. Usando orifícios para cavilhas no braço e cavilhas correspondentes na viga transversal, os parafusos podem fazer seu trabalho de fixação e as cavilhas podem suportar qualquer carga lateral.

O resultado? Uma curva superdireta e nítida em e chega de chafurdar ao fazer uma trinca e não precisa se mexer ou sentir indiretamente no meio do canto - e mais aderência frontal geral!

Conteúdo do produto:

Este kit é uma substituição completa da bucha , usando um rolamento esférico vedado (semelhante aos usados ​​em nossos outros braços). As buchas têm todos os benefícios de um rolamento esférico, sem nenhuma das desvantagens.

Esta bucha é DEVE TER se você estiver indo para a pista com seu Modelo 3.

NOTA: Você sabe que o braço de controle inferior dianteiro OE está se soltando se ouvir um barulho alto durante uma frenagem agressiva. O som vem do braço movendo-se para fora após a frenagem (a força da roda querendo se mover para trás puxa o braço para fora, girando em torno da bucha de compressão traseira). Ao entrar em um canto, se os parafusos estiverem soltos, o braço externo será empurrado para dentro devido à força de canto. Se você ouvir seu carro fazendo isso, verifique esses parafusos! Devido aos pinos usados ​​em nosso kit, isso não ocorrerá mais; no entanto, você deve verificar novamente esses parafusos rotineiramente.

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