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** Este item será enviado para nossa loja em San Jose. O DRIVEWAY instalará o kit para você depois que você marcar uma consulta .

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** NENHUM REEMBOLSO / DEVOLUÇÃO PERMITIDO uma vez que os produtos MPP são enviados do Canadá / Alemanha. Não podemos cancelar seu pedido depois de feito. Por favor, ligue para (669-342-7072) se você tiver alguma dúvida ou preocupação sobre qual peça é apropriada para o seu veículo.

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Aumente a distância ao solo de seu Tesla Model 3 ou Y

• aumento de 1,75 ″ na distância ao solo para limpar neve, reduções de velocidade, terreno acidentado, calçadas íngremes etc.
• Compatível com todos os modelos , incluindo carros equipados com molas rebaixadas ou coilovers.
• CNC Alumínio Espaçadores anodizados para resistir aos elementos e ter uma ótima aparência.
• Entrada e saída aprimoradas para aqueles com requisitos de acessibilidade.

O Tesla Model 3 é o EV mais popular de todos os tempos. Atraiu um grupo diversificado de proprietários, com necessidades que muitos de nós nunca consideraram. Ouvimos uma série de razões pelas quais alguns precisavam que o carro fosse mais alto do solo: problemas de acessibilidade, deslocamento em estradas não pavimentadas, calçadas incrivelmente íngremes (proprietários de SF sabem) e até ex-proprietários de Subaru pediram um Modelo 3 elevado porque eles gosto desse estilo!

Alguns de vocês que compraram um Tesla Modelo Y também podem estar procurando por mais distância ao solo, e estamos felizes em informar que nosso kit de levantamento funciona com o Modelo Y exatamente como funciona com o Modelo 3. Isso ocorre porque o Modelo Y compartilha os mesmos componentes de suspensão que o Modelo 3 - então, elevar a suspensão com blocos sólidos como nosso kit de levantamento terá o mesmo efeito líquido em termos de altura de deslocamento!

Observe que as fotos postadas acima do Modelo Y estão com as molas Performance.

Nós definimos e testamos diferentes alturas e determinamos que o elevador de 1,75 ″ era a altura máxima sem ir muito longe e impactar excessivamente a suspensão e os ângulos da linha de transmissão. Uma vez que o centro de gravidade é tão baixo devido à colocação da bateria, manuseio e segurança ainda são como você esperaria de um sedan esportivo. Dito isso, ao levantar o carro tanto, é recomendável adicionar braços de curvatura traseiros para restaurar a curvatura negativa de volta à faixa sugerida. Um mínimo de -0,8 graus é aconselhável para segurança. Curvatura traseira insuficiente pode resultar em sobreviragem durante comandos de direção evasivos ou de emergência. O alcance será ligeiramente reduzido à medida que mais ar pode viajar por baixo do carro e a frente dos pneus tem mais exposição.

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