BMW Mito del cojinete de biela V10 S85 M5

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¿Es un mito la falla de los rodamientos de biela?

Si es un nuevo propietario o un comprador potencial de un E46 / E9x M3, E60 M5 o E63 M6, probablemente haya investigado un poco y haya oído hablar del infame fallo del "cojinete de biela". Estas fallas ocurren cuando los propietarios no permiten que el motor inspirado en las carreras se caliente correctamente, lo que provoca una falta de lubricación. En nuestra experiencia, tener un motor debidamente calentado permitirá que el aceite 10W-60 de alta viscosidad lubrique todos los componentes mecánicos, incluidos los cojinetes de biela. A menos que sea el primer propietario, es difícil saber si el motor se ha calentado correctamente en cada arranque. Se han reportado fallas en varios modelos de años y kilometraje. La buena noticia es que solo un pequeño porcentaje de propietarios ha informado de tales fallas. El servicio de cojinetes de biela se realiza generalmente como mantenimiento preventivo para los nuevos propietarios que compran el coche de segunda mano para su tranquilidad, ya que no hay una forma sencilla de saber el estado actual de los cojinetes.

El propietario de este M5 2006 compró este automóvil y le dijeron que los cojinetes de biela ya estaban hechos, pero no se mostró ningún papeleo como prueba. Mientras nos sumergimos en el automóvil, revelamos la verdad sobre lo que sucedió.

El cliente llegó con los códigos de fallo de encendido y control de Vanos y también afirma que el motor está haciendo un ligero tictac. Teníamos la sospecha de que podría ser una falla en el cojinete de biela.

A medida que desgarramos la mitad inferior del motor para diagnosticar, descubrimos que el cojinete superior del cilindro n. ° 8 se ha roto en dos piezas.

El rodamiento también se ha desgastado en el cobre.

Sospechamos que el cobre del aceite quedó atrapado en el sistema Vanos, provocando una falla en la bomba de aceite Vanos.

Reemplazamos la bomba de aceite Vanos, la línea de aceite Vanos y los solenoides Vanos.

Instalamos cojinetes de varilla ACL y pernos de varilla ARP.

Cada perno se aprieta correctamente según las especificaciones. Solo para calentar adecuadamente cualquier motor BMW S54 (E46), S65 (E9x M3) o S85 (E60 M5 y E63 M6) ya que el aceite 10w-60 es bastante viscoso.

Aprovecha al máximo tus automóviles BMW M. Llámenos o envíenos un correo electrónico a support@thedriveway.us para programar su servicio de cojinetes de biela.