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纯接路，精准调节能力。

如果您降低 Model 3 或 Model Y，您可能会发现工厂前束调节器的调节用完了。此外，出厂调整不是很精确，很难准确锁定。最重要的是，脚趾臂显着改善了转向响应和后端感觉。真正的山地雕刻爱好者会非常喜欢。

• CNC 由 6061-T6 铝坯制成而不是使用钢管，它们看起来几乎和功能一样好
• 不锈钢调节器和硬件
• 螺纹上的夹具和偏移调节器意味着精确、快速的对齐
• 密封球面轴承将持续汽车的使用寿命
• 消除橡胶衬套，感受与道路的真正联系
• 无噪音或磨损，不像其他品牌使用球形杆端
• 预设为 OEM 长度 为了快速螺栓安装，开车前往您的校准车间

适合以下车辆：Model 3 RWD、双电机、性能、带 PUP 的性能。 Y 型全轮驱动、Y 型性能、带 PUP 的 Y 型性能

MPP 后脚趾臂采用了他们 15 年来从赛车运动和公路车性能中学到的一切，并将其应用于 Tesla Model 3/Y。他们知道悬架臂易于调节、即使在恶劣的气候下也具有出色的耐用性以及使用坚固的轴承而不是橡胶衬套以实现与道路的最终连接是多么重要。

大多数售后悬挂臂都使用聚氨酯衬套（因为价格便宜而使用）或球形杆端部制成，后者是性能的理想选择，但在沙地或含盐环境中不会持续很长时间。解决方案是使用 OEM 生产密封轴承——提供球面的性能和 OE 部件的耐用性。密封轴承就像一个球节，它是坚固的，几乎没有柔顺性，同时得到润滑和防腐蚀。

杆端倾向于拧入悬挂臂，这使得它们非常容易调整——而压入轴承则无法进行调整。解决方案是使用偏置螺纹螺丝扣，以便进行精确调整。而不是使用锁紧螺母 - 在锁定螺母时总是影响对准 - 夹紧系统允许对准技术人员完美地设置对准，然后拧紧夹紧螺栓而不会抛出关闭外倾角。该系统提供的臂长变化仅为 0。螺丝扣每旋转一圈 5 毫米！

螺丝扣由不锈钢制成，螺栓和螺母也是如此 - 因此它们永远不会腐蚀或生锈 臂由 6061-T6 铝材 CNC 机加工而成，并经阳极氧化处理蓝色以提高耐用性和美观性。

这些臂完全组装成工厂长度。我们始终建议使用防卡润滑剂以防止铝和钢之间发生任何电偶腐蚀。前束调整范围足以涵盖任何所需的前束设置，即使在任何可以想象的外倾设置下也是如此。手臂为一对两件，保修期为 3 年。

Final sale. No returns or exchanges