即使它们是最聪明的车辆之一,特斯拉 Model S 和特斯拉 Model X 都有一个已知问题,即特斯拉在驾驶时抖动。更具体地说,特斯拉在急加速或突然刹车时会晃动。
这是特斯拉的一个已知故障,如其于 2019 年 6 月 25 发布的官方维修公告所示。它影响了他们较旧的 Model S 和 Model X 双电机版本,原因是他们的 CV 接头设计错误。由于汽车的行驶高度太高,CV 万向节的半轴必须以比设计更大的角度工作,从而导致振动并增加后轴上的轮胎磨损。
维修公告与召回有很大不同。只有在问题可以重现时才会进行修复。不仅如此,车辆必须在保修期内才能免费维修。
较旧的 Tesla Model S 和 Model X 可能会因老化而失去保修。因此,您的 Tesla 的已知问题需要售后解决方案。否则,您将花费一臂之力到服务中心修理它。
这样的一种解决方案是安装 N2itive 的校准套件。校准套件 1 将您的 Tesla 降低到足以使这些半轴与车轮旋转轴形成较小角度的程度。较小的角度意味着两个 CV 接头的磨损较小。不仅如此,颤抖也应该消失,让您的 Tesla 更加舒适。
/ 发表者: THE DRIVEWAY
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