カレラのGT3シフターと通常のシフターの違いは、ブッシングです。 GT3シフターでは、ブッシングは金属とプラスチックで作られています。これにより、シフト時にドライバーがより直接的な感覚を得ることができます。両方のシフターのスローアクションを測定しましたが、スローはほぼ同じです。スローを短くするには、ポルシェSSK（ショートシフターキット）を入手することをお勧めします。 左側はGT3シフター、右側はストックのカレラシフター 両方のシフターを経験した後、GT3シフターはカレラシフターと比較してより直接的な感触を与えると言えます。すべてのシフトが改善され、より楽しい運転体験になります。

必要な部品： ACEAC5に適合する完全合成SAE0W-20 OEM要件を満たす（および保証請求の問題を回避する）ために、ACEA定格がC5（またはBMW Long Life FE17 +に適合するオイル）の完全合成0W-20を使用することをお勧めします。 オイルフィルター（OEM：Toyota 04152WAA02）MANNフィルター（部品番号：11 42 8 583 898）または同等品 必要なツール： 32mmソケット（オイルフィルターハウジング用） 17mmソケット（オイルドレンボルト用） トルクレンチ 選択ツール じょうご ステップ1： モーターオイルを温めます。インフォテインメントシステムを介してオイルレベルを読み取ることができる場合、モーターはウォームアップされています。 ステップ2： 後輪を止め、車両を持ち上げて支えます（4ポストまたは2ポストの車両リフトまたはフロアジャッキで持ち上げ、ジャッキスタンドで支えます） ステップ3： エンジンカバーを取り外し、安全な場所に置きます。 ステップ4： 32mmソケット付きのオイルフィルターハウジングを緩めます ヒント：フィルターキャップを緩めて、引き抜く準備をします。そのままにします。とりあえずオンにします。 （フィルターが余分な液体を排出できるようにするため、ハウジングとフィルターを取り外したときに、こぼれが最小限に抑えられます。） ステップ5： 車の下で、オイルドレンボルトカバーを2本の指で時計回りに回転させてプラスチックカバーを取り外します。 ステップ6： 17mmソケットを使用してドレンボルトを緩め、その後手を使ってドレンボルトをゆっくりと取り外します。 警告：ドレンボルトから出る液体は高温になります！注意してください！ ヒント1：オイルが予測可能な経路を流れるように、ドレンボルトをある方向に傾けます。...

必要な部品： 8.8リットルの10W-60OEM部品番号0751 0 009 420 オイルフィルターOEM部品番号1142 7 837 997 必要なツール： オイルフィルターハウジング用の36mmソケット。 オイルドレンプラグ用の6mm六角ソケット。 トルクレンチ 選択ツール じょうご ステップ1：エンジンオイルを温めます。ダッシュボードでエンジンレベルを読み取ることができれば、オイルは暖機されています。エンジンオイルの温度は70°Cより高くする必要があります。 ステップ2：オイルフィルターハウジングを布で囲み、こぼれを防ぎます。オイルフィルターハウジングを取り外します。 ステップ3：オイル充填キャップを取り外します。 ステップ4車両を安全に持ち上げます。 ステップ5：オイルドレンプラグ1を取り外し、少なくとも10分間オイルを排出します。次に、オイルドレンプラグ2を取り外し、少なくとも2分間オイルを排出します。 ステップ6：両方の銅ワッシャーを交換し、オイルドレンプラグを25Nmで締めます。 ステップ7：ピックツールを使用して、オイルフィルターハウジングの両方のOリングを取り外し、新しいOリングと交換します。 Oリングを新しいオイルで潤滑します。新しいフィルターを追加し、オイルフィルターハウジングを25Nmで締めます。 ステップ8：エンジンに8.8リットルを充填します。 ステップ9：オイルのメンテナンスをリセットします。 ステップ10：エンジンオイルを温め、レベルを確認します。 BMWは、BMWM3のオイル交換に15,000マイルまたは1年を要求します。オイル交換には8,000マイルまたは1年をお勧めします。